安全座椅有有必要吗?

清华大学汽车碰撞实验室曾做过一个模拟试验,试验对象模拟的是一名6岁的孩子,试验人员模拟将这名孩子用成人安全带进行束缚,进行车速为50公里/小时的碰撞试验,3D模拟的儿童正坐在座位上,并被完全不符合孩子身材比例的成人安全带所束缚。安全带的带子正好卡在孩子的脖子上。碰撞后,由于惯性,孩子的整个身体在碰撞后发生前倾,尤其是孩子的脑袋,整个头探了出去,但由于安全带的束缚,孩子的脖子好像被勒住了一样,脑袋重重地耷拉了下来。
许多家长不使用儿童安全座椅
很多中国父母,买得起汽车,却不买儿童安全座椅!
根据中国汽车研究中心儿童安全乘车工作推进办公室的模型计算,有车有适龄儿童的儿童安全座椅使用率仅为7.96%,而在发达国家,使用率超过了90%。
根据世界卫生组织的统计,在发生交通事故时,若正确使用儿童安全座椅,1岁以下婴儿遭遇致命伤害的可能性会降低71%,1岁~4岁孩子遭遇致命伤的可能性会降低54%,4岁~7岁儿童孩子遭遇致命伤的可能性会降低59%。
美国国家公路交通安全管理局的研究显示,使用儿童安全座椅可以降低事故伤害风险的80%,其中,田纳西州1978年通过安全座椅法后,安全座椅使用率从8%提高到30%,儿童乘客死亡率下降一半。
1993年德国强制出台的使用儿童安全座椅的法律之后,儿童安全座椅使用率达95%,2011年车内死亡的儿童仅有76人,汽车事故儿童致死案例降低了4.5倍。
日本2000年制定新的道路交通法后,儿童安全座椅普及率从12%上升到60%,儿童发生交通事故的死亡率下降80%。世界卫生组织的数据也显示,轿车相互碰撞时,儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%,幼儿的死亡率降低54%。
“重视道路交通安全,正确使用安全带,根据儿童年龄、身高和体重合理使用安全座椅。”,也被写入《健康中国行动(2019—2030年)》。
而我国目前尚无国家级立法强制使用,《中国儿童道路交通安全蓝皮书2015》显示,儿童安全座椅安装及使用率不到10%。远低于英国、瑞典、德国等国家的≥90%的使用率。
专家指出,道路交通伤害已成为我国儿童伤害致死伤的重要原因,而机动车违法是导致儿童道路交通事故的主要原因。在道路交通环境日益复杂的今天,保障两亿多儿童的道路安全显得刻不容缓。
专家认为,“可以说,我们国家的汽车发展速度太快了,我们还没能适应这种汽车文明,还没有形成文明的习惯。何况儿童。儿童安全座椅等保护措施的使用,也是非常必要的。”

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